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那么在高温下刹车油还没达到沸点

2019-09-14 07:30  来源:365体育直播_官方认证平台

  刹车油是汽车液压制动系统的工作介质,直接关系到车辆行驶安全,其重要性不言而喻。

  关于刹车油,存在着诸多问题,就比如:刹车油需要换么?多长时间换?原来用低级的现在可以换高级的么?今天,小编来给你揭晓答案。

  几乎所有家用车的制动系统都是液压的,刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说,你每踩一次刹车踏板,你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上,活塞再推动刹车片挤压刹车盘,从而产生摩擦力让车减速。

  基于这样的原理,刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。你想想,如果刹车油能被压缩,那么你踩刹车的力量有很大一部分用于压缩液体了,传递到刹车片上的压力就少了很多,刹车的力度就会大打折扣。

  正常的刹车油是不会被压缩的,但随着使用时间的增加,它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温,这些高温会传递给刹车油。

  只要是液体,受到高温就会气化(比如水达到沸点就会变成水蒸气),刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体,气体可是很容易被压缩的,也就导致了制动力的下降。

  另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油,吸水性很强的。当刹车油中混合了水,那么在高温下刹车油还没达到沸点,水已经达到了,同样会出现制动力下降或失灵的情况。

  为了避免这种危险的情况发生,刹车油的沸点被设定得很高,最低也得在200℃以上。

  而为了不让水含量太多,我们就需要更换新的刹车油。通常我们会测量刹车油的含水量,高于3%就需要更换,一般情况下更换的周期是2年或者4万公里,以先到者为准。

  DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准,后面的数字越大代表沸点越高。在购买刹车油的时候,你可能还会看到干沸点和湿沸点两个名词,在此小编普及一下。365体育直播

  既然标号越高性能越强,那么说明高标号是兼容低标号的。比如说,你原来用的DOT3,现在你全换成DOT4或者DOT5.1都没问题。这更多取决于你的经济实力,但最低也得选用说明书规定的标号。

  DOT5是个例外,DOT5的成分是硅基的,特别疏水。所以一旦系统中有水分就会比其他标号的刹车油更容易气化,制动力的下降也更明显。

  所以它一般都用在赛车领域,毕竟一场比赛就会被换掉,不用考虑耐久性。而我们日常用车更多考虑的是可靠性和耐久性。

  既然说到刹车油,前段时间有个刹车油管爆裂的传闻让很多人担心。其实,刹车油管大部分是金属硬管,跟四个卡钳连接的软管也是尼龙编织的,因为制动液的腐蚀性很强,不能用普通的橡胶管。

 
作者:admin3

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